Contact Us

Use the form on the right to contact us.

You can edit the text in this area, and change where the contact form on the right submits to, by entering edit mode using the modes on the bottom right. 

28 Vrijheidslaan
Koekelberg, Brussel, 1081
Belgium

+32 497552244

Uniform logo voor alle Vlaamse fietssnelwegen
bewegwijzering voor de fietssnelwegen of fietsostrades, zoals ze liever nog in de provincie Fietssnelwegen fietsostrade.jpg fietsweg of een jaagpad. Bij ruimtegebrek loopt ze over een fietspad, door een fietsstraat of over een Antwerpen genoemd worden. Die moeten de ondertussen 110 fietssnelwegen in Vlaanderen, goed voor 2400 kilometer (zo goed als) rechtlijnige fietsroutes, beter herkenbaar maken. Fietssnelwegen zijn soms fietssnelweg Uniform logo voor alle Vlaamse fietssnelwegen jaagpad, fietsstraat, autoluwe wegen,… Bij voorkeur loopt een fietssnelweg over een vrijliggende fietsostrade
Hoe maak je een stad fietsvriendelijk? (3/3)
Dit is het laatste deel van een driedelige reeks over de impact van fietspaden op de fietsen Hoe maak je een stad fietsvriendelijk? (3/3) Fietspaden fietsvriendelijkheid van steden. Lees hier het eerste en tweede deel. Hoe leg je snel en efficiënt een fietspad geïntroduceerd worden binnen een duidelijke fietsvisie. Zo moet het fietspad breed genoeg zijn zodat je reeks, mag de impact van fietspaden op de fietsveiligheid niet onderschat worden. Toch is een hoge fietsvriendelijk Fietsen fietspad om fietsstroken aan te leggen. Een fietsstrook die fysiek afgescheiden is van de  rijbaan, is sowieso fiets
De kunst van de fietsbrug
De kunst van de fietsbrug heuse fietsslang of Cykelslangen. Het verhoogde fietspad is een werk van jaren, maar ging recent fietsbrug graag klimmen in de Tour de France, maar zelf verkiezen fietsers toch een vlakke rit. Fietsbruggen zijn Hellingen en fietsers zijn niet de meest geliefde combinatie. We zien professionele wielrenners reportage van en vroeg de mening van de stedelijke fietsmanager en Fietsersbond. Ondertussen in Antwerpen fietsers Fietsen voorzien, kunnen fietsers volledig gescheiden van gemotoriseerd verkeer rond het kruispunt fietsen fiets
Hoe maak je een stad fietsvriendelijk? (1/3)
fietsen . De fietspaden hebben dus duidelijk een positieve impact en trekken zowel nieuwe fietsers als fietsers blijkt dat 10% van de gebruikers zonder het nieuwe fietspad niet voor de fiets zou gekozen hebben als Fietspaden Hoe maak je een stad fietsvriendelijk? (1/3) Fietspaden zijn een magneet voor fietsers Eén jaar na de installatie van een afgescheiden fietspad fietsvriendelijk . We bekijken in deze post de impact op fietsgebruik en de rol van het ontwerp van een fietspad. 1 Fietsen steeg in alle onderzochte straten het aantal fietsers. Dit zowel waar al een eenvoudig fietspad was fiets
Opinie: Fietsers maken de stad
fietsen naar de Critical Mass Bike Ride. Tijdens deze maandelijkse fietstocht doorheen de avondspits roepen het aantal fietsers.” Ik denk dat hij gelijk heeft. Fietsers zijn locals. Ze kennen de stad door en In mijn stad, Antwerpen, laten fietsers steeds luider hun stem horen. Zo komt er almaar meer volk die kwetsbare weggebruikers krijgen. We hebben duidelijk nog een lange weg af te leggen. Meer fietsers Opinie: Fietsers maken de stad Fietsersbond Fietsen de deelnemers: “Antwerpen doen we met de fiets, rijden met de auto zegt ons niets.” Een duidelijke fiets
Meer fietsers, vrouwen en infrastructuur verhogen fietsveiligheid
rijdgedrag van fietser en automobilist, maar ook dat het aantal fietsers op de baan significant daalt bij fietshelm fietsen verkeersveiligheid te verhogen. Het idee om de fietshelm verplicht te maken was één van de ideeën die toen weer de drukke wegen in de stad of op steenwegen zonder goede fietsinfrastructuur. Vrouwen fietsen ook vaak fietsveiligheid Meer fietsers, vrouwen en infrastructuur verhogen fietsveiligheid ongevallen hadden. Hoe meer fietsers, hoe veiliger het dus wordt om te fietsen. Er is wel nog altijd Fietsen fietshelm. Aanleiding was een publieke oproep van Minister Galant voor voorstellen om de
Fietsgadgets: creatief en hip, maar contraproductief
fietsen positief, maar met die populariteit lijkt er ook een tweede trend opgestart te zijn: fietsgadgets. Er Fietsgadgets: creatief en hip, maar contraproductief gegarandeerd! Ik ga hier niet mee akkoord. Fietsen is bijzonder veilig. Zelden veroorzaken fietsers zware Fietsen is helemaal in. Niet enkel in Europa, maar ook elders in de wereld. Dat is uiteraard zeer Fietsen aan mijn fiets hoe beter. Mijn topgadgets (slot, snelbinder en fietstassen) zijn dan ook geen nieuwe : Gadgets dragen zelden bij tot fietsveiligheid Er lijkt maar geen einde te komen aan de fietsgadgets fiets
Wanneer verven niet volstaat
fietsen fietsen, absoluut, de meeste chauffeurs spelen graag met snelheidslimieten, en ook de prachtige fiets', ik gebruik niet graag het woord 'fietsers' omdat je dan als een community wordt aanzien, werd De Brusselaars zijn op de fiets gesprongen, niet massaal, maar toch meer en meer. Wanneer ik enkele stadsautosnelwegen die deze stad huisvest zijn er vooral om wagens te bedienen, en ja die fietsinfrastructuur jaren geleden aan het rood licht stond, staat er nu toch meestal een fietsende heer of dame naast fietsen in Brussel fietspad
Eureka! Fietsinfrastructuur moedigt fietsen aan
aantal pendelaars die naar het werk fietsten in de zogenaamde 'Cycle Cities' met het aantal in de Eureka! Fietsinfrastructuur moedigt fietsen aan fietsinfrastructuur, duurzame mobiliteitscampagnes, signalisatie, enzoverder. Onderzoekers vergeleken het steden die geen extra steun kregen. Algemeen steeg het aantal fietsers met één percent op tien jaar ervoor zorgen dat mensen worden gefaciliteerd in hun fietsgedrag. Anderzijds wisten we dit al, niet? We Een recente studie in Engeland toont aan dat hoe beter de fietsinfrastructuur is, des te meer er fietsinfrastructuur Fietsen
Wat zeggen expats over fietsen in Brussel?
fietsvriendelijkheid van Brussel. Kwinten Lambrecht ging uit op onderzoek. Kwinten is een fietsende Brusselaar die fietsen startte hij een bevraging naar het oordeel van expats rond 'Fietsen in Brussel'. Het oordeel is niet al Brussel en Fietsen, het blijft een haat-liefde verhouding. Eerder kwamen de fietscouriers aan bod veilig wanneer ze fietsen door Brussel. Meer fietspaden vormen de sleutel tot beter fietsbeleid Fietspaden te rooskleurig. 83% scoort de Brusselse fietsvriendelijkheid lager dan 5/10. Slechts 1/4 voelt zich fietsvriendelijk Fietsen Wat zeggen expats over fietsen in Brussel? fiets
Hoe maak je een stad fietsvriendelijk? (2/3)
fietsvriendelijkheid van steden. Lees hier het eerste deel. In het eerste deel van de reeks bekeken we de impact op fietsen Fietspaden Hoe maak je een stad fietsvriendelijk? (2/3) impact Zowel fietsers als bewoners werden bevraagd over de impact van de fietspaden. Dit zijn de fietsvriendelijk Dit is het tweede deel van een driedelige reeks over de impact van fietspaden op de fietsgebruik en de rol van het ontwerp van een fietspad. Nu komen veiligheid en de economische Fietsen de drie groepen. Quasi alle fietsers (97%) en de meeste inwoners (79%) hebben de indruk dat fietsen fiets
Fietser licht op met Torch helm
opvalt, hoe liever want wie als fietser wordt gezien, heeft het minder benauwd op drukke punten. Enter Fietser licht op met Torch helm fietser fietslicht Fietsen
Fietser felbegeerd als marketingplatform
) methode geworden voor tal van organisaties. Fiets en fietser worden dus bewegende reclameborden. fietsbeleid fietsen De fiets groeit meer en meer uit tot het symbool van de duurzame stad, vergroening, de strijd tegen fietsdelen . Veel steden gebruiken de gedeelde fietsen niet alleen als onderdeel van hun mobiliteitsplan, maar . Fietsen zijn dus big business en fietsproducenten proberen dan ook handig in te pikken op de uithangborden voor hun groene weldoener. Toch zijn er ook andere manieren om de fiets in te zetten Fietser felbegeerd als marketingplatform Fietsen fiets
Zes Amerikaanse steden kiezen voluit voor de fiets
fietsen 'Green Lanes' of afgescheide fiets- en wandelstroken. De zes focussteden gaan in de komende twee jaar Zes Amerikaanse steden kiezen voluit voor de fiets fietsvriendelijker te maken. Meer over het project kom je te weten via de Green Lane Blog of via onderstaand filmpje. fietspad
Opinie: 'Lelijke Villo's en lege stations'
maken over je fietsslot, en hoef je die verdomde heuvel niet meer op te sjokken achteraf fietsen een Villo deelfiets, maar dan begint het te regenen... Teleurgesteld parkeer ik de fiets en besluit anders wordt ervaren en genoten. De slechte staat van de fietsen daarentegen is een vaak voorkomend fietsdelen regenachtig België als hoofdreden geven voor het slabakkende gebruik van onze service.” Fietsen is . Deelfietsen wakkeren in vele steden een beweging aan die veel verder reikt dan enkel fietsen as such. Villo Fietsen fiets
De mobiele fietsenmakers
professioneel fietsenmaker. En met Tuub neemt hij dat heel letterlijk. Tuub is namelijk een fietsende fietsen het nodige materiaal brengt hij mee in zijn rijdende werkbank. Zo is je fiets snel weer rijklaar fietsenmaker! Met zijn bakfiets komt hij langs bij je thuis of op je werk om je fiets te herstellen. Al fietsende fietsenmaker België telt er sinds kort een nieuwe fietsenmaker bij. In Gent zag namelijk Tuub.be het levenslicht De mobiele fietsenmakers Fietsen fietsen, niet alleen voor het rijden maar ook het geknutsel eraan. Sinds december 2012 is zijn passie ook fietsenmaker
Fietsdelen voor en door iedereen
fietsen fietsverhuur De klassieke manier van fietsdelen is al lang geen onbekende meer in Europa. Toch lanceert fietsdelen Spinlister nu een nieuwe originele aanpak. Door de spelregels van AirBnB toe te passen op fietsverhuur Fietsdelen voor en door iedereen concurrent worden van professionele fietsverhuurder of fietsdeelprojecten in de grotere steden, maar Fietsen , creëert Spinlister een nieuwe vorm van bike sharing.  Via Spinlister kan je je eigen fiets ter beschikking stellen en verhuren. Of zelf op zoek gaan naar een fiets in een andere stad. Toch wil men geen
Zien en gezien met Revolights
fietspaden, is het voor fietsers in de urban jungle een strijd van zien en gezien worden (op het Puristen vinden een helm en extra lichten op de fiets een excuus om geen betere fietsinfrastructuur fietsen fietshelm zorgen voor een betere belichting van de rijweg en laten de fietser nog meer opvallen bij andere weggebruikers. UitvinderKent Frankovich heeft een punt als hij stelt dat fietsverlichting amper fietsinfrastructuur Fietsen een heel eind in van je fietslicht een mooi, functioneel object te maken - Maar Revolights doet
Meer fietsers, veiliger straten en omgekeerd
fietsen Sommige fietsers vinden dat ze altijd voorrang moeten krijgen op de auto. Zonder roekloos te zijn fietsers, hoe veiliger de straten. Een van de verbanden die wordt gelegd is dat automobilisten die ook Meer fietsers, veiliger straten en omgekeerd : hoe meer fietsers, hoe veiliger de straten in een stad worden. Dat effect werd waargenomen in steden ), loopt de causale relatie in twee richtingen: hoe veiliger de straten, hoe meer fietsers. Hoe meer fietsveiligheid fietsers fietser zijn, meer oog hebben voor fietsers en het een gewone zaak vinden dat ze de straten delen met Fietsen
Een dode hoek is geen ‘act of god’
(elektrische) fiets zorgt er immers voor dat meer mensen langere woon-werk-verplaatsingen gaan maken. Daarmee fietsen ik absoluut geen schuld toedicht aan de chauffeur, of erger aan de fietser zoals sommigen op sociale niemand, noch fietser, noch chauffeur, lijkt verantwoordelijkheid te dragen. Ik wil stellig zeggen dat De twee zware verkeersongevallen (20/1 en 21/1) zinderen nog na in Antwerpen. Twee fietsers, twee fietsveiligheid bij in Vlaanderen. Waar fietsers het autodomein betreden... De stijgende populariteit van de Fietsen
See more